Roppe Territoire de Belfort
Le fort de Roppe, nommé brièvement fort Ney (nom Boulanger en l'honneur du maréchal Michel Ney), est un ouvrage faisant partie des fortifications de l'Est de la France du type Séré de Rivières construit entre 1875 et 1877.
En un regard
Le fort de Roppe, nommé brièvement fort Ney (nom Boulanger en l'honneur du maréchal Michel Ney), est un ouvrage faisant partie des fortifications de l'Est de la France du type Séré de Rivières construit entre 1875 et 1877. Il fait partie intégrante de la place forte de Belfort. Ce fort possède un pont-levis à son entrée principale. Il est situé au sommet d'une colline proche du village de Roppe sur le territoire de cette commune. En 1890, un abri-caverne est construit à proximité (de 252 places). À partir de 1893, ce fort fut relié à un certain nombre d'autres forts autour de Belfort grâce à un chemin de fer stratégique. De 1905 à 1910, le fort est modernisé : création d'un casernement bétonné de 646 places, remplacement des caponnières par des coffres de contrescarpe, création de la casemate de Bourges, création de tourelles de mitrailleuses et d'une tourelle de 155R modèle 1907. Pendant la Première Guerre mondiale, tout un réseau de galeries de 17 est creusé sous le fort et bétonné dans l'entre-deux-guerres. Ces galeries relient divers endroits du fort à un casernement souterrain, lui-même bétonné. Pendant l'entre-deux-guerres, le coffre de contrescarpe simple sud-est explose accidentellement à cause des munitions qui y étaient stockées. Il n'a pas été réparé mais un coffre détaché sera construit juste devant pour assurer la défense du fossé. L'armée utilise encore le fort pour entraîner les nouvelles recrues.
Récit
Le récit
Bâti de 1875 à 1877 sur une colline dominant Roppe pour la place de Belfort, l'ouvrage porte brièvement le nom de fort Ney. Il reçoit un abri-caverne en 1890, est relié au chemin de fer stratégique en 1893 et profondément modernisé de 1905 à 1910 ; des galeries creusées pendant la Grande Guerre sont bétonnées dans l'entre-deux-guerres, période où une explosion accidentelle détruit un coffre de contrescarpe.
L’architecture
Fort Séré de Rivières modernisé au début du XXe siècle : caserne bétonnée de 646 places, coffres de contrescarpe, casemate de Bourges, tourelles de mitrailleuses et tourelle de 155 R modèle 1907.
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