Léaz Ain

Fort l'Écluse

Le fort l'Écluse ou plus anciennement « fort de la Cluse » est construit sur l’emplacement d’un ancien château fort édifié par les sires de Gex au début du XIIIe siècle.

Époque: XIIIᵉ siècle (1201)

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En un regard

Le château en bref

Le fort l'Écluse ou plus anciennement « fort de la Cluse » est construit sur l’emplacement d’un ancien château fort édifié par les sires de Gex au début du XIIIe siècle. Il est très largement agrandi au cours des XVIe et XVIIe siècles et profondément remanié au XIXe siècle pour répondre notamment à l’évolution de l’artillerie. Construit entre le flanc de la montagne du Grand Crêt d'Eau et le fleuve Rhône, il contrôle le défilé de l'Écluse ou « pas de la cluse », à l’ouest du bassin genevois coté français. Site classé pour son intérêt naturel et pittoresque, il offre les vestiges de plusieurs siècles d’architecture militaires : tour casematée, bastions, chambres à munitions, ponts-levis, embrasures, abris sous roche… Il a la particularité d’avoir intégré la route à l’intérieur même de ses murs, de 1720 à 1933 (percement du tunnel routier actuellement en fonction).

Époque de construction: XIIIᵉ siècle (1201)
Localisation: Léaz, AIN
Usage actuel: Visites libres, guidées et nocturnes organisées par la commune de Léaz

Récit

Une histoire à travers les siècles

Le récit

L’histoire de Fort l'Écluse

Site occupé depuis l'époque gallo-romaine, le fort succède à une place des sires de Gex (XIIIe siècle), passée en 1293 au comte de Savoie Amédée V, puis à la France en 1601. Vauban y ajoute une batterie en 1690, les ingénieurs de Louis XV un rempart en 1721-1723.

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Détruit lors du siège de 1815, il est reconstruit de 1821 à 1830, doté d'une caserne fortifiée haute en 1831-1841; l'annexion de la Savoie (1860) et le tunnel routier lui font perdre son rôle stratégique. Restauré depuis 1981.

Découvrir l’époque : XIIIe siècle

L’architecture

Ce qu’il faut observer

Ensemble comprenant fort d'origine, rempart, batterie d'artillerie, caserne fortifiée haute et tunnel-escalier de liaison, resserré entre le Grand Crêt d'Eau et le Rhône, avec la route à l'intérieur des murs de 1720 à 1933.

Chronologie

Les étapes de construction

Les campagnes documentées qui ont façonné le monument, période par période.

Grand Siècle & Lumières

1690
Fortification
Batterie d'artillerie ajoutée par Vauban.
1721–1723
Fortification
Premier rempart englobant la route Lyon-Genève.

Informations pratiques

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