Le récit
L’histoire de Fort Cigogne
Les raids britanniques et les corsaires qui fréquentent l'archipel des Glénan conduisent l'administration royale à envisager une batterie sur l'île Cigogne. Après des projets de Robelin (carte de 1717) et de Marolles (1745), les travaux débutent en 1755 sur un plan de batterie circulaire de La Sauvagère.
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Jugé trop coûteux, le chantier est recentré en 1765 sur une batterie selon un plan de Larcher ; il s'étire ensuite sur une soixantaine d'années et reste inachevé, le bastion d'entrée n'étant jamais construit. Armé de quatre canons de 30 livres en 1841 et amélioré vers 1858-1860, le fort est déclassé en 1889. Il passe en 1891 à l'Instruction publique pour le laboratoire maritime de Concarneau, accueille en 1904-1905 un observatoire océanographique consacré aux migrations de la sardine, puis reçoit en 1911 une tour-amer de la Marine. L'École de voile des Glénan le loue à partir de 1957. Le fort est classé monument historique le 14 février 2013.
