Fort du Bugull à Locmaria

Locmaria Morbihan

Fort du Bugull

Le fort du Bugull est une batterie de côte de Belle-Île-en-Mer, établie sur la pointe du Bugull, à Locmaria, pour défendre l'accès aux Grands Sables.

Époque
XVIIᵉ siècle (1689)
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Photo : Remi Jouan · CC BY-SA 3.0 Proposer votre photo

En un regard

Le château en bref

Le fort du Bugull est une batterie de côte de Belle-Île-en-Mer, établie sur la pointe du Bugull, à Locmaria, pour défendre l'accès aux Grands Sables. Une batterie y est attestée dès la fin du XVIIe siècle, à la suite des recommandations de Vauban en 1689 ; elle est complétée à la fin du XVIIIe siècle puis reconstruite en 1858-1859 avec un corps de garde crénelé. Déclassé en 1889 et vendu à un négociant du Palais en 1891, le site est aujourd'hui une propriété privée protégée au titre des monuments historiques depuis 2000.

À remarquer

  • Déclassé par la loi du 27 mai 1889 et vendu en 1891 à un négociant du Palais.
Époque de construction
XVIIᵉ siècle (1689)
Localisation
Locmaria, MORBIHAN
Usage actuel
Propriété privée

Récit

Une histoire à travers les siècles

Le récit

L’histoire de Fort du Bugull

En 1689, Vauban recommande d'installer des batteries sur la pointe du Bugull afin de protéger la plage des Grands Sables. Une batterie y est attestée à la fin du XVIIe siècle, et une seconde est ajoutée à la fin du XVIIIe siècle.

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L'ensemble est réarmé en 1841, puis une nouvelle batterie et son corps de garde crénelé sont édifiés en 1858-1859 ; les plates-formes d'artillerie maçonnées datent de 1862. La commission de défense des côtes ne conserve pas le site en 1874 : il est déclassé par la loi du 27 mai 1889 et vendu en 1891 à un négociant du Palais. Un petit détachement allemand l'occupe pendant la Seconde Guerre mondiale.

L’architecture

Ce qu’il faut observer

La batterie basse est en fer à cheval, en terre et moellons bruts, avec corps de garde et magasin à poudre. La batterie de 1858-1859 est un ouvrage en terre en fer à cheval dont les positions d'artillerie occupent les extrémités ; au centre se dresse un corps de garde crénelé prévu pour 30 hommes, la gorge restant ouverte. Le corps de garde de type 1846 a été transformé en habitation.

Chronologie

Les étapes de construction

Les campagnes documentées qui ont façonné le monument, période par période.

Grand Siècle & Lumières

  1. Fin du XVIIe siècle

    Construction

    Première batterie attestée sur la pointe, suite à la recommandation de Vauban (1689).

Informations pratiques

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