fortifications d'Île d'Aix à Île-d'Aix

Île-d'Aix Charente-Maritime

fortifications d'Île d'Aix

Les fortifications de l'île d'Aix défendent la rade de l'Aix, à l'entrée de l'estuaire de la Charente, devant l'arsenal de Rochefort.

Époque
XVIIᵉ siècle (1692)
Protection
Monument historique
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En un regard

Le château en bref

Les fortifications de l'île d'Aix défendent la rade de l'Aix, à l'entrée de l'estuaire de la Charente, devant l'arsenal de Rochefort. Les premières défenses modernes, une batterie de marine, remontent à 1672 mais n'ont laissé aucune trace. Vers 1684, l'ingénieur François Ferry proposa un fort avec une tour ; Vauban révisa le projet en une tour protégée par un front tenaillé, deux bastions à flèche, une gorge, une demi-lune et un fossé, autour de laquelle devait s'organiser une petite ville fortifiée, restée inachevée vers 1693. Les Anglais prirent l'île en 1757 et rasèrent la tour. Montalembert y éleva vers 1779 un fort en bois qui résista à un siège anglais ; seuls une demi-lune et le tambour d'entrée de la porte en subsistent. Napoléon Ier fit renforcer les défenses de l'île (travaux de 1806 à 1814), et les ouvrages actuels, fort, remparts et batteries, datent pour l'essentiel du XIXe siècle, en suivant les tracés de Vauban et de Ferry. Le fort de la Rade et les fortifications de la ville sont classés monument historique depuis 1996.

Époque de construction
XVIIᵉ siècle (1692)
Localisation
Île-d'Aix, Charente-Maritime
Protection
Monument historique

Pourquoi le découvrir

Trois raisons de découvrir fortifications d'Île d'Aix

  1. Défense de la rade devant l'arsenal de Rochefort

    Lire son histoire

  2. Projet de Ferry révisé par Vauban vers 1684

    Parcourir la chronologie

  3. Détruite par les Anglais en 1757

    Observer l’architecture

Récit

Une histoire à travers les siècles

Le récit

L’histoire de fortifications d'Île d'Aix

Créées après la fondation de l'arsenal de Rochefort (1666), les défenses de l'île d'Aix furent d'abord esquissées en 1672, puis projetées par Ferry et Vauban vers 1684 (travaux 1692-1712 selon la notice Mérimée). Détruites par les Anglais en 1757, relevées à la fin du XVIIIe siècle, elles ont reçu leur forme actuelle sous le Premier Empire (1806-1814), avec des compléments jusqu'à la IIIe République.

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Classement monument historique par arrêté du 4 mars 1996 ; site classé depuis le décret du 25 août 1980.

L’architecture

Ce qu’il faut observer

Ensemble de fortification maritime de plusieurs époques, essentiellement du XIXe siècle : fort de la Rade, remparts de la ville, batteries liées, portes à pont-levis remaniées dans la seconde moitié du XIXe siècle et abris en béton à partir de 1890. Il subsiste de l'Ancien Régime une demi-lune et un tambour d'entrée de l'œuvre de Montalembert ; la batterie côté mer d'origine vauba­nienne est conservée selon le réseau Vauban.

Chronologie

Les étapes de construction

Les campagnes documentées qui ont façonné le monument, période par période.

Grand Siècle & Lumières

  1. 1672

    Construction

    Premières défenses : batterie de marine à la pointe Sainte-Catherine, sans vestige.

  2. vers 1684-1712

    Fortification

    Projet de Ferry révisé par Vauban (tour, front tenaillé, bastions) ; la notice Mérimée date de 1692-1712 le donjon et les deux bastions.

  3. vers 1779

    Reconstruction

    Fort en bois de Montalembert après la destruction anglaise de 1757.

Informations pratiques

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