Le récit
L’histoire de porte Serpenoise
La porte Serpenoise s'ouvre sur l'ancienne voie romaine vers Trèves. À partir du XIIIe siècle, Metz, ville libre d'Empire, fortifie ses accès pour défendre son indépendance face au duché de Lorraine.
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Selon l'étude de l'université de la Sarre, une tentative lorraine de 1473 échoue à la porte : des mercenaires déguisés en marchands restent bloqués et l'alerte donnée par un boulanger permet aux Messins de les repousser (épisode à recouper). Après le passage de Metz sous domination française, la porte est démolie en 1552 pour faire place à une citadelle. En 1852, une nouvelle porte en tunnel courbe sous le rempart relie la ville à la gare, au moment de l'ouverture de la ligne Metz-Sarrebruck. Sous le Reichsland elle est rebaptisée Prinz-Friedrich-Karl-Tor ; Guillaume II autorise en 1898 la démolition des remparts. À partir de 1902, une nouvelle porte sans fonction militaire est édifiée à proximité, avec un tertre et des tourelles d'angle provenant de l'ancien rempart Saint-Thiébault. Elle reprend le nom de porte Serpenoise au retour de la Moselle à la France.