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Maunsell Navy Fort "Knock John Tower"

Le fort de Knock John est l'un des quatre forts navals conçus par l'ingénieur Guy Maunsell pendant la Seconde Guerre mondiale pour défendre les approches de la Tamise.

Époque
XXᵉ siècle (1942)
Style
architecture militaire en béton armé

En un regard

Le château en bref

Le fort de Knock John est l'un des quatre forts navals conçus par l'ingénieur Guy Maunsell pendant la Seconde Guerre mondiale pour défendre les approches de la Tamise. Il s'agit d'une plateforme maritime en béton armé posée sur le banc de sable du même nom, au large des côtes de l'Essex et du Kent, et non d'un château : il relève du patrimoine militaire du XXe siècle. Comme ses jumeaux, il fut assemblé en cale sèche, armé puis remorqué et échoué volontairement sur son emplacement, le 1er août 1942 ; ce fut le dernier fort naval mis en place. Un ponton rectangulaire porte deux tours creuses de béton surmontées d'un pont où étaient installés canons antiaériens et radar ; les tours abritaient sur sept niveaux les logements et les réserves d'une garnison d'une centaine d'hommes. Sa mission était de contrer les avions allemands qui mouillaient des mines dans les chenaux d'accès au fleuve. Désarmé en 1945 et abandonné par l'administration en 1956, le fort connut une seconde vie en 1965-1966 quand Roy Bates y installa la radio pirate Radio Essex, devenue BBMS. Sa condamnation fin 1966, le fort étant jugé dans les eaux territoriales, le poussa à se replier sur Roughs Tower, futur « Sealand ». La structure, non protégée, subsiste en mer et n'est pas accessible au public.

À remarquer

  • Ponton en béton armé
  • Deux tours cylindriques creuses à sept niveaux
  • Pont d'artillerie antiaérienne
  • Superstructure radar
  • Appontement métallique avec grue
Époque de construction
XXᵉ siècle (1942)
Localisation
Angleterre entière
Accès au public
Non ouvert au public
Usage actuel
Aucune (structure abandonnée en mer)

Pourquoi le découvrir

Trois raisons de découvrir Maunsell Navy Fort "Knock John Tower"

  1. Tours jumelles en béton armé

    Lire son histoire
  2. Plateforme d'artillerie antiaérienne

    Parcourir la chronologie
  3. Histoire de la radio pirate

    Observer l’architecture

Récit

Une histoire à travers les siècles

Le récit

L’histoire de Maunsell Navy Fort "Knock John Tower"

Construit pour l'Amirauté sur les plans de Guy Maunsell, le fort (désigné U4) fut échoué sur le banc de Knock John le 1er août 1942, dernier des forts navals de l'estuaire. Équipé de canons antiaériens et d'un radar, il protégeait les chenaux de la Tamise contre le mouillage aérien de mines.

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Il fut désarmé le 14 juin 1945 et évacué quelques jours plus tard, puis entretenu jusqu'à son abandon en mai 1956. En septembre 1965, Roy Bates en prit possession après une rivalité avec l'équipe de Radio City et y lança Radio Essex à la fin d'octobre 1965, rebaptisée BBMS en octobre 1966. Reconnu coupable le 30 novembre 1966 d'émettre dans les eaux territoriales en vertu de la loi de 1949 sur la télégraphie sans fil, Bates cessa d'émettre le 25 décembre 1966 et transféra son matériel vers Roughs Tower.

L’architecture

Ce qu’il faut observer

Ponton de béton armé d'environ 51 m sur 21 m supportant deux tours cylindriques creuses d'environ 7,3 m de diamètre et 18 m de hauteur, pour une masse estimée à 4 500 tonnes. Chaque tour comptait sept niveaux de logements, groupes électrogènes, citernes d'eau douce et soutes à munitions.

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Le pont supérieur portait des canons de 3,7 pouces aux extrémités, deux canons Bofors de 40 mm et une superstructure centrale coiffée du radar ; une charpente métallique à une extrémité servait d'appontement avec grue. Une légère déformation des tours, attribuée à l'affouillement, a été relevée en 2009.

Chronologie

Les étapes de construction

Les campagnes documentées qui ont façonné le monument, période par période.

Époque contemporaine

  1. 1942

    Construction

    Assemblage en cale sèche puis échouage sur le banc de Knock John le 1er août 1942.

Figures historiques

Ils ont marqué Maunsell Navy Fort "Knock John Tower"

Les femmes et les hommes documentés dans l’histoire du lieu. Ouvrez une ligne pour en savoir plus et retrouver les autres demeures qui leur sont associées.

Informations pratiques

Préparer sa visite

Non ouvert au public

Le château ne se visite pas. Merci de respecter la propriété et la vie privée des occupants.

Horaires
Structure en mer, non accessible au public ; visible seulement depuis des excursions en bateau.

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Propriétaires et gestionnaires

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