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Fort de Sarushima
Architecture, patrimoine et histoire · Préfecture de Kanagawa
Seule île naturelle de la baie de Tokyo, Sarushima émerge à environ 1,7 km au large du nouveau port de Yokosuka. Ce petit îlot boisé d'à peine 5,5 hectares a servi de verrou défensif pendant près d'un siècle. Une première batterie côtière y est établie dès 1847, sous le shogunat Tokugawa, mais ses vestiges ont disparu. Ce que l'on parcourt aujourd'hui date de l'ère Meiji : entre 1881 et 1884, l'armée y aménage l'une des toutes premières batteries du système fortifié de la baie de Tokyo, chargé de protéger la capitale et l'arsenal naval de Yokosuka. Une tranchée profonde taillée dans la roche traverse l'île ; elle est bordée de casernements et de poudrières en brique rouge, et un tunnel voûté d'environ 90 m relie les plates-formes d'artillerie. Ces maçonneries comptent parmi les rares exemples japonais d'appareil flamand. Endommagé par le grand séisme du Kantō en 1923, le site passe ensuite à la marine, puis reçoit des canons antiaériens pendant la Seconde Guerre mondiale, sans jamais avoir combattu. Classé site historique national en 2015, il est aujourd'hui un parc municipal accessible uniquement en bateau.
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YokosukaPréfecture de Kanagawa
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Fin de l'époque d'EdoPériode de construction
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Environ 1 heureDurée de visite
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Visite
Durée indicative : Environ 1 heure
AccessibilitéPourquoi visiter Fort de Sarushima ?
Seule île naturelle de la baie de Tokyo, à 1,7 km de Yokosuka
Batterie Meiji de 1881-1884, parmi les premières de la forteresse de la baie de Tokyo
Tunnel en brique d'environ 90 m reliant les batteries
L’histoire de Fort de Sarushima
1253 : selon la légende, le moine Nichiren, naufragé, est guidé sur l'île par un singe blanc (origine du nom Sarushima, « île du singe »). 1847 : le shogunat Tokugawa fait établir une première batterie côtière (daiba) sur l'île. 1853 : le commodore Perry fait relever l'île lors de l'arrivée des « navires noirs ». 1855 : la batterie d'Edo est endommagée par le séisme d'Ansei. 1877 : l'île passe sous la juridiction de la marine. Novembre 1881 – juin 1884 : l'armée construit la batterie de Sarushima, l'une des premières de la forteresse de la baie de Tokyo. 1895 : construction de la centrale électrique (denkitō kikansha) alimentant les installations. 1923 : dégâts lors du grand séisme du Kantō. 1925 : le site est rétrocédé de l'armée à la marine, qui le réaménage. 1941 : installation de canons antiaériens et d'un poste de commandement de défense aérienne au sommet. 1945 : les forces américaines occupent l'île et neutralisent l'armement ; fin du rôle militaire. 1995 : la gestion de l'île est confiée à la ville de Yokosuka. 2003 : l'État cède gratuitement l'île à la ville de Yokosuka. 10 mars 2015 : classement comme site historique national (Tōkyō-wan yōsai ato – Sarushima hōdai ato et Chiyogasaki hōdai ato).
Figures historiques
Personnalités liées à Fort de Sarushima
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Ce qu’il faut observer
Fortification côtière insulaire (umijiro / batterie de côte) de l'ère Meiji, de type moderne à l'occidentale, et non château japonais traditionnel. Les ouvrages sont enterrés ou dissimulés dans le relief pour ne pas être visibles depuis la mer : une tranchée (kiritōshi) d'environ 210 m, large de 4,5 m et profonde jusqu'à 9,5 m, traverse l'île ; elle est bordée de quatre casernements et d'une poudrière. Un tunnel en brique d'environ 90 m relie les batteries : la n° 2 recevait quatre canons de 24 cm, la n° 1 deux canons de 27 cm. Subsistent également les plates-formes d'artillerie, des poudrières latérales et une poudrière principale à deux niveaux, la centrale électrique de 1895 et des quais en maçonnerie appareillée. La brique rouge est montée en appareil flamand, rare au Japon. Aucun vestige de la batterie d'Edo (1847) ne subsiste. Aucune reconstruction ; vestiges authentiques. L'ensemble est aussi reconnu patrimoine du génie civil par la Société japonaise des ingénieurs civils.
Aujourd’hui
Propriété et usages actuels
Propriétaire documenté : Ville de Yokosuka
Exploitant : Ville de Yokosuka (parc de Sarushima) ; liaison maritime exploitée par Triangle
Île cédée par l'État à la ville de Yokosuka en 2003 et aménagée en parc municipal (Sarushima kōen) avec plage, pêche et barbecue ; entrée payante depuis avril 2015, incluse dans le billet de bateau.
Les étapes de construction
Les principales campagnes documentées qui ont façonné le monument au fil des siècles.
- Datation probableFin de l'époque d'EdoFortification
Première batterie côtière (daiba) établie sous le shogunat Tokugawa ; aucun vestige conservé.
- Source solideÈre MeijiConstruction
Construction par l'armée de la batterie de Sarushima (novembre 1881 – juin 1884), l'une des premières de la forteresse de la baie de Tokyo.
- Datation probableÈre ShōwaRemaniement
Réaménagement par la marine après le séisme de 1923 puis installation de canons antiaériens en 1941.
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