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Ouvert au public
Architecture, patrimoine et histoire · Préfecture de Kanagawa
猿岛是东京湾内唯一的天然岛屿,位于横须贺新港外约1.7公里处。这座面积仅约5.5公顷的林木小岛在近一个世纪里一直是防御要地。早在1847年,德川幕府就在此设立了第一座海岸炮台,但其遗迹已不复存在。今天游客所见的设施建于明治时代:1881年至1884年,陆军在此修建了东京湾要塞体系中最早的炮台之一,用以保护首都和横须贺海军工厂。一条凿岩而成的深堡道纵贯全岛,两侧是红砖兵营和弹药库,一条长约90米的拱形隧道连接各炮位。这些砖砌采用日本罕见的佛兰德式砌法。1923年关东大地震中受损后,该地移交海军,二战期间又配备了高射炮,但从未参与实战。2015年被指定为国家史迹,如今是只能乘船前往的市立公园。
Toutes les informations pour organiser votre venue au 猿岛炮台.
Ouvert au public
Durée indicative : Environ 1 heure
Seule île naturelle de la baie de Tokyo, à 1,7 km de Yokosuka
Batterie Meiji de 1881-1884, parmi les premières de la forteresse de la baie de Tokyo
Tunnel en brique d'environ 90 m reliant les batteries
1253 : selon la légende, le moine Nichiren, naufragé, est guidé sur l'île par un singe blanc (origine du nom Sarushima, « île du singe »). 1847 : le shogunat Tokugawa fait établir une première batterie côtière (daiba) sur l'île. 1853 : le commodore Perry fait relever l'île lors de l'arrivée des « navires noirs ». 1855 : la batterie d'Edo est endommagée par le séisme d'Ansei. 1877 : l'île passe sous la juridiction de la marine. Novembre 1881 – juin 1884 : l'armée construit la batterie de Sarushima, l'une des premières de la forteresse de la baie de Tokyo. 1895 : construction de la centrale électrique (denkitō kikansha) alimentant les installations. 1923 : dégâts lors du grand séisme du Kantō. 1925 : le site est rétrocédé de l'armée à la marine, qui le réaménage. 1941 : installation de canons antiaériens et d'un poste de commandement de défense aérienne au sommet. 1945 : les forces américaines occupent l'île et neutralisent l'armement ; fin du rôle militaire. 1995 : la gestion de l'île est confiée à la ville de Yokosuka. 2003 : l'État cède gratuitement l'île à la ville de Yokosuka. 10 mars 2015 : classement comme site historique national (Tōkyō-wan yōsai ato – Sarushima hōdai ato et Chiyogasaki hōdai ato).
Découvrez les femmes et les hommes documentés dans l’histoire de ce château et retrouvez, pour chacun, les autres demeures auxquelles ils sont associés.
Fortification côtière insulaire (umijiro / batterie de côte) de l'ère Meiji, de type moderne à l'occidentale, et non château japonais traditionnel. Les ouvrages sont enterrés ou dissimulés dans le relief pour ne pas être visibles depuis la mer : une tranchée (kiritōshi) d'environ 210 m, large de 4,5 m et profonde jusqu'à 9,5 m, traverse l'île ; elle est bordée de quatre casernements et d'une poudrière. Un tunnel en brique d'environ 90 m relie les batteries : la n° 2 recevait quatre canons de 24 cm, la n° 1 deux canons de 27 cm. Subsistent également les plates-formes d'artillerie, des poudrières latérales et une poudrière principale à deux niveaux, la centrale électrique de 1895 et des quais en maçonnerie appareillée. La brique rouge est montée en appareil flamand, rare au Japon. Aucun vestige de la batterie d'Edo (1847) ne subsiste. Aucune reconstruction ; vestiges authentiques. L'ensemble est aussi reconnu patrimoine du génie civil par la Société japonaise des ingénieurs civils.
Propriétaire documenté : Ville de Yokosuka
Exploitant : Ville de Yokosuka (parc de Sarushima) ; liaison maritime exploitée par Triangle
Île cédée par l'État à la ville de Yokosuka en 2003 et aménagée en parc municipal (Sarushima kōen) avec plage, pêche et barbecue ; entrée payante depuis avril 2015, incluse dans le billet de bateau.
Les principales campagnes documentées qui ont façonné le monument au fil des siècles.
Première batterie côtière (daiba) établie sous le shogunat Tokugawa ; aucun vestige conservé.
Construction par l'armée de la batterie de Sarushima (novembre 1881 – juin 1884), l'une des premières de la forteresse de la baie de Tokyo.
Réaménagement par la marine après le séisme de 1923 puis installation de canons antiaériens en 1941.