Yokosuka Préfecture de Kanagawa Japon

猿岛炮台

猿岛是东京湾内唯一的天然岛屿,位于横须贺新港外约1.7公里处。这座面积仅约5.5公顷的林木小岛在近一个世纪里一直是防御要地。早在1847年,德川幕府就在此设立了第一座海岸炮台,但其遗迹已不复存在。今天游客所见的设施建于明治时代:1881年至1884年,陆军在此修建了东京湾要塞体系中最早的炮台之一,用以保护首都和横须贺海军工厂。一条凿岩而成的深堡道纵贯全岛,两侧是红砖兵营和弹药库,一条长约90米的拱形隧道连接各炮位。这些砖砌采用日本罕见的…

Époque
1881–1884
Style
Fortification côtière moderne, Architecture militaire Meiji en brique

En un regard

Le château en bref

猿岛是东京湾内唯一的天然岛屿,位于横须贺新港外约1.7公里处。这座面积仅约5.5公顷的林木小岛在近一个世纪里一直是防御要地。早在1847年,德川幕府就在此设立了第一座海岸炮台,但其遗迹已不复存在。今天游客所见的设施建于明治时代:1881年至1884年,陆军在此修建了东京湾要塞体系中最早的炮台之一,用以保护首都和横须贺海军工厂。一条凿岩而成的深堡道纵贯全岛,两侧是红砖兵营和弹药库,一条长约90米的拱形隧道连接各炮位。这些砖砌采用日本罕见的佛兰德式砌法。1923年关东大地震中受损后,该地移交海军,二战期间又配备了高射炮,但从未参与实战。2015年被指定为国家史迹,如今是只能乘船前往的市立公园。

À remarquer

  • Tranchée taillée dans la roche (kiritōshi) d'environ 210 m
  • Tunnel en brique d'environ 90 m
  • Casernements et poudrières en brique rouge
  • Appareil flamand
  • Plates-formes d'artillerie
  • Centrale électrique de 1895
Époque de construction
1881–1884
Localisation
Yokosuka, Préfecture de Kanagawa
Accès au public
Ouvert au public
État
En ruine

Pourquoi le découvrir

Trois raisons de découvrir 猿岛炮台

  1. Seule île naturelle de la baie de Tokyo, à 1,7 km de Yokosuka

    Lire son histoire
  2. Batterie Meiji de 1881-1884, parmi les premières de la forteresse de la baie de Tokyo

    Parcourir la chronologie
  3. Tunnel en brique d'environ 90 m reliant les batteries

    Observer l’architecture

Récit

Une histoire à travers les siècles

Le récit

L’histoire de 猿岛炮台

1253 : selon la légende, le moine Nichiren, naufragé, est guidé sur l'île par un singe blanc (origine du nom Sarushima, « île du singe »). 1847 : le shogunat Tokugawa fait établir une première batterie côtière (daiba) sur l'île. 1853 : le commodore Perry fait relever l'île lors de l'arrivée des « navires noirs ». 1855 : la batterie d'Edo est endommagée par le séisme d'Ansei. 1877 : l'île passe sous la juridiction de la marine. Novembre 1881 – juin 1884 : l'armée construit la batterie de Sarushima, l'une des premières de la forteresse de la baie de Tokyo. 1895 : construction de la centrale électrique (denkitō kikansha) alimentant les installations. 1923 : dégâts lors du grand séisme du Kantō. 1925 : le site est rétrocédé de l'armée à la marine, qui le réaménage. 1941 : installation de canons antiaériens et d'un poste de commandement de défense aérienne au sommet. 1945 : les forces américaines occupent l'île et neutralisent l'armement ; fin du rôle militaire. 1995 : la gestion de l'île est confiée à la ville de Yokosuka. 2003 : l'État cède gratuitement l'île à la ville de Yokosuka. 10 mars 2015 : classement comme site historique national (Tōkyō-wan yōsai ato – Sarushima hōdai ato et Chiyogasaki hōdai ato).

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Famille
Shogunat Tokugawa

L’architecture

Ce qu’il faut observer

Fortification côtière insulaire (umijiro / batterie de côte) de l'ère Meiji, de type moderne à l'occidentale, et non château japonais traditionnel. Les ouvrages sont enterrés ou dissimulés dans le relief pour ne pas être visibles depuis la mer : une tranchée (kiritōshi) d'environ 210 m, large de 4,5 m et profonde jusqu'à 9,5 m, traverse l'île ; elle est bordée de quatre casernements et d'une poudrière.

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Un tunnel en brique d'environ 90 m relie les batteries : la n° 2 recevait quatre canons de 24 cm, la n° 1 deux canons de 27 cm. Subsistent également les plates-formes d'artillerie, des poudrières latérales et une poudrière principale à deux niveaux, la centrale électrique de 1895 et des quais en maçonnerie appareillée. La brique rouge est montée en appareil flamand, rare au Japon. Aucun vestige de la batterie d'Edo (1847) ne subsiste. Aucune reconstruction ; vestiges authentiques. L'ensemble est aussi reconnu patrimoine du génie civil par la Société japonaise des ingénieurs civils.

Les grandes heures

Événements marquants

  • 1881-1884Construction de la forteresse de la baie de Tokyo
  • 1923Grand séisme du Kantō

Aujourd’hui

Propriété et usages actuels

Île cédée par l'État à la ville de Yokosuka en 2003 et aménagée en parc municipal (Sarushima kōen) avec plage, pêche et barbecue ; entrée payante depuis avril 2015, incluse dans le billet de bateau.

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Propriétaire documenté
Ville de Yokosuka
Exploitant
Ville de Yokosuka (parc de Sarushima) ; liaison maritime exploitée par Triangle

Chronologie

Les étapes de construction

Les campagnes documentées qui ont façonné le monument, période par période.

Révolution & XIXᵉ siècle

  1. Fin de l'époque d'Edo

    Fortification

    Première batterie côtière (daiba) établie sous le shogunat Tokugawa ; aucun vestige conservé.

  2. Ère Meiji

    Construction

    Construction par l'armée de la batterie de Sarushima (novembre 1881 – juin 1884), l'une des premières de la forteresse de la baie de Tokyo.

Figures historiques

Ils ont marqué 猿岛炮台

Les femmes et les hommes documentés dans l’histoire du lieu. Ouvrez une ligne pour en savoir plus et retrouver les autres demeures qui leur sont associées.

Informations pratiques

Préparer sa visite

Ouvert au public

Le château se visite. Vérifiez les horaires et les conditions avant de vous déplacer.

Durée de visite
Environ 1 heure
Accessibilité
Accès uniquement par bateau depuis l'embarcadère de Mikasa (environ 10 min de traversée), à environ 15 min à pied de la gare Keikyū Yokosuka-Chūō ; service quotidien de mars à novembre, week-ends et jours fériés seulement de décembre à février. Visites guidées proposées par l'association des guides du parc de Sarushima.

Informations vérifiées le 11 novembre 2026. Elles peuvent changer : confirmez auprès du site avant votre venue.

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