Roppe Territoire de Belfort
Das Fort de Roppe, kurz Fort Ney genannt (Bezeichnung Boulanger zu Ehren des Marschalls Michel Ney), ist ein Bauwerk der Festungsanlagen im Osten Frankreichs vom Typ Séré de Rivières, das zwischen 1875 und 1877 errichtet wurde.
En un regard
Das Fort de Roppe, kurz Fort Ney genannt (Bezeichnung Boulanger zu Ehren des Marschalls Michel Ney), ist ein Bauwerk der Festungsanlagen im Osten Frankreichs vom Typ Séré de Rivières, das zwischen 1875 und 1877 errichtet wurde. Es ist ein integraler Bestandteil der Festung Belfort. Das Fort besitzt an seinem Haupteingang eine Zugbrücke. Es liegt auf der Spitze eines Hügels nahe dem Dorf Roppe auf dem Gebiet dieser Gemeinde. Im Jahr 1890 wurde in der Nähe ein Kasemattenunterstand (für 252 Plätze) errichtet. Ab 1893 wurde das Fort mithilfe einer strategischen Eisenbahn mit einer Reihe weiterer Forts um Belfort verbunden. Von 1905 bis 1910 wurde das Fort modernisiert: Errichtung einer betonierten Kaserne mit 646 Plätzen, Ersetzung der Kaponnieren durch Gegenscarpenkoffer, Bau der Kasematte von Bourges, Einrichtung von Maschinengewehrtürmen sowie eines Turms für 155R, Modell 1907. Während des Ersten Weltkriegs wurde unter dem Fort ein ganzes Netz von 17er-Stollen gegraben, das in der Zwischenkriegszeit betoniert wurde. Diese Stollen verbinden verschiedene Stellen des Forts mit einer unterirdischen, ebenfalls betonierten Kaserne. In der Zwischenkriegszeit explodierte der einfache Gegenscarpenkoffer im Südosten durch einen Unfall, verursacht durch die dort gelagerte Munition. Er wurde nicht repariert, doch wurde unmittelbar davor ein freistehender Koffer errichtet, um die Verteidigung des Grabens zu gewährleisten. Die Armee nutzt das Fort noch immer zur Ausbildung neuer Rekruten.
Récit
Le récit
Bâti de 1875 à 1877 sur une colline dominant Roppe pour la place de Belfort, l'ouvrage porte brièvement le nom de fort Ney. Il reçoit un abri-caverne en 1890, est relié au chemin de fer stratégique en 1893 et profondément modernisé de 1905 à 1910 ; des galeries creusées pendant la Grande Guerre sont bétonnées dans l'entre-deux-guerres, période où une explosion accidentelle détruit un coffre de contrescarpe.
L’architecture
Fort Séré de Rivières modernisé au début du XXe siècle : caserne bétonnée de 646 places, coffres de contrescarpe, casemate de Bourges, tourelles de mitrailleuses et tourelle de 155 R modèle 1907.
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