Fortifications of Île d'Aix, Île-d'Aix

Île-d'Aix Charente-Maritime

Fortifications of Île d'Aix

The fortifications of Île d'Aix defend the Aix Roads, at the mouth of the Charente estuary, in front of the Rochefort arsenal.

Époque
XVIIᵉ siècle (1692)
Protection
Monument historique
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Photo : Patrick Despoix · CC BY-SA 4.0 Proposer votre photo

En un regard

Le château en bref

The fortifications of Île d'Aix defend the Aix Roads, at the mouth of the Charente estuary, in front of the Rochefort arsenal. The first modern defences, a naval battery, date from 1672 but left no trace. Around 1684, the engineer François Ferry proposed a fort with a tower. Vauban revised the scheme into a tower protected by a tenaille front, two arrowhead bastions, a gorge, a demi-lune and a ditch, around which a small fortified town was to be laid out; it remained unfinished around 1693. The English took the island in 1757 and razed the tower. Around 1779, Montalembert built a timber fort there which withstood an English siege; only a demi-lune and the entrance drum of the gate survive. Napoleon I had the island's defences reinforced (works from 1806 to 1814), and the present structures, fort, ramparts and batteries, date for the most part from the 19th century, following the layouts of Vauban and Ferry. The Fort de la Rade and the town fortifications have been listed as a Monument historique since 1996.

Époque de construction
XVIIᵉ siècle (1692)
Localisation
Île-d'Aix, Charente-Maritime
Protection
Monument historique

Pourquoi le découvrir

Trois raisons de découvrir Fortifications of Île d'Aix

  1. Défense de la rade devant l'arsenal de Rochefort

    Lire son histoire
  2. Projet de Ferry révisé par Vauban vers 1684

    Parcourir la chronologie
  3. Détruite par les Anglais en 1757

    Observer l’architecture

Récit

Une histoire à travers les siècles

Le récit

L’histoire de Fortifications of Île d'Aix

Créées après la fondation de l'arsenal de Rochefort (1666), les défenses de l'île d'Aix furent d'abord esquissées en 1672, puis projetées par Ferry et Vauban vers 1684 (travaux 1692-1712 selon la notice Mérimée). Détruites par les Anglais en 1757, relevées à la fin du XVIIIe siècle, elles ont reçu leur forme actuelle sous le Premier Empire (1806-1814), avec des compléments jusqu'à la IIIe République.

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Classement monument historique par arrêté du 4 mars 1996 ; site classé depuis le décret du 25 août 1980.

L’architecture

Ce qu’il faut observer

Ensemble de fortification maritime de plusieurs époques, essentiellement du XIXe siècle : fort de la Rade, remparts de la ville, batteries liées, portes à pont-levis remaniées dans la seconde moitié du XIXe siècle et abris en béton à partir de 1890. Il subsiste de l'Ancien Régime une demi-lune et un tambour d'entrée de l'œuvre de Montalembert ; la batterie côté mer d'origine vauba­nienne est conservée selon le réseau Vauban.

Chronologie

Les étapes de construction

Les campagnes documentées qui ont façonné le monument, période par période.

Grand Siècle & Lumières

  1. 1672

    Construction

    Premières défenses : batterie de marine à la pointe Sainte-Catherine, sans vestige.

  2. vers 1684-1712

    Fortification

    Projet de Ferry révisé par Vauban (tour, front tenaillé, bastions) ; la notice Mérimée date de 1692-1712 le donjon et les deux bastions.

  3. vers 1779

    Reconstruction

    Fort en bois de Montalembert après la destruction anglaise de 1757.

Informations pratiques

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