Chambon-sur-Voueize Creuse

Château de Villemoleix

The Château de Villemoleix, in Chambon-sur-Voueize (Creuse), is a seigneurial estate attested in the 15th century under the Ancien Régime.

Époque
XVe siècle

En un regard

Le château en bref

The Château de Villemoleix, in Chambon-sur-Voueize (Creuse), is a seigneurial estate attested in the 15th century under the Ancien Régime. The main residential building, rising four levels with substantial attics, is served by a staircase housed in a square crenellated tower and is surrounded on three-quarters of its perimeter by a small pond. Its 15th-century dovecote, altered several times, stands 5.5 metres high with a diameter of 8.5 metres and retains 445 stone nesting holes arranged diagonally; its door is decorated with fleurs-de-lis and carved human and animal heads. The dovecote has been listed (inscrit) as a historic monument since 4 October 2010. The estate, located at the end of the runway of the local airfield, holds the wreck of a prototype Hurel-Dubois HD-321 aircraft (1953), one of only two ever built, used for special missions dropping secret agents behind the Iron Curtain, which crashed on site in 1960.

Époque de construction
XVe siècle
Localisation
Chambon-sur-Voueize, CREUSE
Accès au public
Propriété privée

Pourquoi le découvrir

Trois raisons de découvrir Château de Villemoleix

  1. Colombier du XVe siècle à 445 boulins de pierre, inscrit monument historique depuis 2010

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  2. Porte du colombier sculptée (fleurs de lys, têtes de personnages et d'animaux)

    Parcourir la chronologie
  3. Château entouré aux trois-quarts par un étang

    Observer l’architecture

Récit

Une histoire à travers les siècles

Le récit

L’histoire de Château de Villemoleix

Domaine seigneurial attesté au XVe siècle sous l'Ancien Régime. Le colombier, du même siècle, est inscrit au titre des monuments historiques depuis le 4 octobre 2010. Le domaine conserve l'épave d'un prototype d'avion Hurel-Dubois HD-321 (1953), l'un des deux seuls exemplaires construits et utilisé pour des missions spéciales de largage d'agents secrets derrière le rideau de fer, accidenté sur place en 1960.

L’architecture

Ce qu’il faut observer

Le corps de logis, sur quatre niveaux avec combles importants, est desservi par un escalier logé dans une tour carrée crénelée et entouré aux trois-quarts par un petit étang. Le colombier à pied, haut de 5,5 mètres pour 8,5 mètres de diamètre, conserve 445 boulins de pierre disposés en diagonale ; sa porte est ornée de fleurs de lys, de têtes de personnages et de têtes d'animaux sculptées.

Aujourd’hui

Propriété et usages actuels

Propriété privée ; situé en bout de piste de l'aérodrome local.

Chronologie

Les étapes de construction

Les campagnes documentées qui ont façonné le monument, période par période.

Moyen Âge

  1. XVe siècle

    Construction

    Constitution du domaine seigneurial et édification du colombier.

Informations pratiques

Préparer sa visite

Propriété privée

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