Tournefort Alpes-Maritimes

Fort du Pic Charvet

The Fort du Pic Charvet is a military work of the Séré de Rivières system, built at the end of the 19th century in the commune of Tournefort, above the locality of La Mescla, at the confluence of the Tinée and the Var.

Époque
XIXᵉ siècle (1892)
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En un regard

Le château en bref

The Fort du Pic Charvet is a military work of the Séré de Rivières system, built at the end of the 19th century in the commune of Tournefort, above the locality of La Mescla, at the confluence of the Tinée and the Var. Its position, offering visibility of more than 5,000 metres, enabled it to control the junction of the Tinée and Var valleys, complementing the chiuse of Bauma Negra, another work cut into the cliff and intended to seal off the Tinée road. From 1892, its surveillance extended to the railway line linking Nice to Saint-André-les-Alpes and then, in 1912, to the Tinée tramway, which also crossed La Mescla. Now accessible to hikers from the old village of Tournefort, the site retains remains of barracks and fortifications.

Époque de construction
XIXᵉ siècle (1892)
Localisation
Tournefort, ALPES-MARITIMES
Accès au public
Ouvert au public

Pourquoi le découvrir

Trois raisons de découvrir Fort du Pic Charvet

  1. Position dominante offrant une visibilité de plus de 5 000 mètres sur le confluent de la Tinée et du Var

    Lire son histoire

  2. Contrôle historique de la ligne de chemin de fer Nice-Saint-André-les-Alpes (à partir de 1892) et du tramway de la Tinée (à partir de 1912)

    Parcourir la chronologie

  3. Vestiges accessibles par un sentier de randonnée depuis le vieux village de Tournefort

    Observer l’architecture

Récit

Une histoire à travers les siècles

Le récit

L’histoire de Fort du Pic Charvet

Conçu, comme de nombreux autres ouvrages de la région, selon les principes du général Séré de Rivières à la fin du XIXe siècle, le fort du Pic Charvet devait contrôler le carrefour stratégique des vallées de la Tinée et du Var. Sa construction est contemporaine de celle de la chiuse de Bauma Negra, ouvrage rupestre destiné à barrer la route de la Tinée.

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Sa mission de surveillance s'élargit en 1892 à la ligne de chemin de fer Nice-Saint-André-les-Alpes nouvellement construite, puis en 1912 au tramway de la Tinée franchissant la Mescla.

L’architecture

Ce qu’il faut observer

Les vestiges visibles aujourd'hui comprennent des bâtiments de casernement et des éléments de fortification typiques des ouvrages Séré de Rivières de moyenne montagne, occupant un point dominant offrant une visibilité de plus de 5 000 mètres sur les vallées environnantes.

Chronologie

Les étapes de construction

Les campagnes documentées qui ont façonné le monument, période par période.

Révolution & XIXᵉ siècle

  1. 1892

    Construction

    Datation normalisée depuis historySummary.

Informations pratiques

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Ouvert au public

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