Batería de Shinagawa

Architecture, patrimoine et histoire · Préfecture de Tokyo

Al pie del Rainbow Bridge, en pleno barrio moderno de Odaiba, un cuadrado de murallas de piedra recuerda la inquietud del shogunato ante los «barcos negros» del comodoro Perry. En 1853, pocas semanas después de su aparición en Uraga, el gobierno Tokugawa encargó al experto en artillería Egawa Hidetatsu (Tarōzaemon) una línea de baterías sobre islas artificiales frente a Shinagawa, destinada a impedir el acceso a Edo por mar. Se proyectaron once fuertes y se iniciaron siete, pero solo unos pocos se terminaron entre 1853 y 1854, con piedra traída en barco desde Izu, Sagami y Suruga. La palabra «daiba», que designa estas baterías, dio nombre al barrio actual. Solo subsisten las baterías n.º 3 y n.º 6. La tercera, un cuadrado de unos 160 m de lado rodeado de terraplenes revestidos de piedra, conserva los cimientos del puesto de guardia y un polvorín; unida a tierra firme por los rellenos, se convirtió en 1928 en el parque metropolitano de Daiba. La sexta, que sigue siendo un islote aislado, está cerrada al público. Ambas forman un sitio histórico nacional y figuran entre los 100 castillos de Japón (continuación).