パーチ・ロック要塞, New Brighton

New Brighton Merseyside Angleterre

パーチ・ロック要塞

ウィラル半島の北端、パーチ・ロックの岩礁の上に立つパーチ・ロック要塞は、マージー川河口の入口を封鎖し、リバプール港への航路を守るために設計された19世紀初頭の海岸砲台です。満潮時には孤立し、楕円形のアーチに支えられた堤道によってのみニュー・ブライトンの遊歩道と結ばれています。四角形の平面、胸壁を頂く傾斜した壁、円形の隅塔が小さな海の城のような外観を与えており、鋳鉄製の王室紋章で飾られた壮大な門がその印象をさらに強めています。100人を超…

Époque
1826–1829
Style
Néoclassique, Architecture militaire
Préparer la visite
Photo : Tom Pennington · CC BY-SA 2.0 Proposer votre photo

En un regard

Le château en bref

ウィラル半島の北端、パーチ・ロックの岩礁の上に立つパーチ・ロック要塞は、マージー川河口の入口を封鎖し、リバプール港への航路を守るために設計された19世紀初頭の海岸砲台です。満潮時には孤立し、楕円形のアーチに支えられた堤道によってのみニュー・ブライトンの遊歩道と結ばれています。四角形の平面、胸壁を頂く傾斜した壁、円形の隅塔が小さな海の城のような外観を与えており、鋳鉄製の王室紋章で飾られた壮大な門がその印象をさらに強めています。100人を超える守備隊を収容するために建てられ、20世紀半ばまで脅威に応じて幾度も武装が施されました。用途廃止後に民間に売却され、現在は軍用航空、海事史、船舶無線に関するコレクションを展示するほか、展示会やプライベートイベントにも利用されています。隣接するパーチ・ロック灯台とともに、ウィラル海岸で最もよく知られたランドマークの一つとなっています。

À remarquer

  • batterie côtière
  • tours d'angle
  • murs talutés
  • chaussée sur arches
  • porte monumentale aux armes royales
  • embrasures de tir
Tous les éléments architecturaux
Époque de construction
1826–1829
Localisation
New Brighton, Merseyside
Accès au public
Visite sous conditions
Usage actuel
musée privé (aviation militaire, histoire maritime, radio marine), expositions et location privée

Pourquoi le découvrir

Trois raisons de découvrir パーチ・ロック要塞

  1. Porte monumentale à demi-colonnes doriques et armes royales

    Lire son histoire
  2. Chaussée sur arches accessible selon la marée

    Parcourir la chronologie
  3. Tours d'angle rondes et murs talutés

    Observer l’architecture

Récit

Une histoire à travers les siècles

Le récit

L’histoire de パーチ・ロック要塞

En 1825, le Board of Ordnance charge le capitaine John Sykes Kitson, des Royal Engineers, d'établir des ouvrages de défense pour Liverpool, dont une batterie sur le rocher de Perch Rock. La première pierre est posée le 31 mars 1826 par le maire Peter Bourne.

Lire la suiteRéduire

Le projet prévoyait des pièces montées sur affûts pivotants tirant par-dessus les murs, sur trois faces et depuis les tours d'angle. Les travaux s'achèvent vers 1829 ; leur coût est évalué à 27 000 livres selon un article du Times de 1958. Au milieu du XIXe siècle, la batterie est occupée par un détachement du 46e régiment ; en 1863, la Coast Brigade y tire pour la première fois un canon Armstrong de 100 livres, et en 1868 la garnison est mise en alerte après une tentative de débarquement fénien déjouée. Selon des récits locaux, le fort aurait tiré des coups de semonce sur des navires dès les premières minutes des deux guerres mondiales, revendication discutée par les historiens. Le fort est désaffecté vers 1956, puis vendu aux enchères en 1958 pour 4 000 livres à des acquéreurs privés projetant d'en faire un musée nautique. Classé Grade II* depuis 1977, il abrite aujourd'hui des musées et des expositions.

L’architecture

Ce qu’il faut observer

Ouvrage en pierre de plan quadrangulaire, aux murs talutés soulignés de moulures en boudin et couronnés d'un parapet, cantonné de tours d'angle circulaires. L'accès se fait par une chaussée sur arches elliptiques menant à une porte centrale en arc segmentaire, encadrée de demi-colonnes doriques jumelées, d'un entablement et d'un parapet à volutes, avec un relief en fonte aux armes royales.

Lire la suiteRéduire

On compte dix embrasures de tir. À l'intérieur, le corps de logis sud porte un toit en appentis daté de 1838. Le XXe siècle a ajouté une structure en béton de deux niveaux sur la tour gauche, de nouveaux emplacements d'artillerie et divers bâtiments au nord et à l'ouest.

Les grandes heures

Événements marquants

  • 1826-03-31

    Le maire Peter Bourne pose la première pierre de la batterie.

    Source ↗
  • 1868

    La garnison est mise en alerte après une tentative de débarquement fénien déjouée.

    Source ↗
  • 1958

    Le fort est vendu 4 000 livres à des particuliers.

    Source ↗

Aujourd’hui

Propriété et usages actuels

Fort vendu à des particuliers en 1958 ; musées, expositions et location privée.

Chronologie

Les étapes de construction

Les campagnes documentées qui ont façonné le monument, période par période.

Révolution & XIXᵉ siècle

  1. premier tiers du XIXe s.

    Construction

    Construction de la batterie sur les plans du capitaine John Sykes Kitson pour le Board of Ordnance.

  2. XIXe s.

    Remaniement

    Couverture en appentis du corps de logis sud, datée de 1838.

  3. XXe s.

    Fortification

    Ajout d'emplacements d'artillerie et de bâtiments annexes jusqu'à la désaffectation.

Figures historiques

Ils ont marqué パーチ・ロック要塞

Les femmes et les hommes documentés dans l’histoire du lieu. Ouvrez une ligne pour en savoir plus et retrouver les autres demeures qui leur sont associées.

Informations pratiques

Préparer sa visite

Visite sous conditions

L’accès est limité à certaines parties, périodes ou visites encadrées.

Horaires
Le fort accueille des musées et des expositions ; se renseigner sur les jours d'ouverture avant la visite.

Informations vérifiées le 19 octobre 2026. Elles peuvent changer : confirmez auprès du site avant votre venue.

Vous l’avez visité ?

Partagez vos photos

Après relecture, votre photo illustrera cette fiche, créditée à votre nom. Haute définition bienvenue, jusqu’à 40 Mo.

Propriétaires et gestionnaires

Vous gérez パーチ・ロック要塞 ?

Horaires, tarifs et réservation manquent encore sur cette fiche. Transmettez-les et mettez le château en avant auprès des visiteurs qui préparent leur venue.