Gosport
Fort Blockhouse
Ingénieur militaire, auteur de la batterie de la fin du XVIIe siècle · 1667-1668
→chevalier (knighted par Charles Ier) · ingénieur en chef des châteaux et fortifications du roi (1661)
Ingénieur militaire zélandais passé au service des Stuarts, Sir Bernard de Gomme (1620-1685) est l'un des principaux artisans de la modernisation des défenses côtières anglaises après la Restauration. Formé dans les armées du prince d'Orange, il suit le prince Rupert en Angleterre pendant la guerre civile, puis devient sous Charles II l'ingénieur en chef des châteaux et fortifications du royaume. À Plymouth, il conçoit à partir de 1665 la Royal Citadel, vaste place bastionnée adaptée au relief du Hoe et intégrant une partie du fort élisabéthain antérieur ; les travaux s'achèvent en 1675. En 1670, il fait reprendre l'enceinte extérieure de Southsea Castle, à Portsmouth, dont il avait déjà redessiné les fortifications. Son œuvre, largement documentée par ses propres plans, illustre l'importation en Angleterre de la fortification bastionnée à la hollandaise face à la menace navale néerlandaise.
Issu d'une famille liée à l'administration des forts de l'Escaut, de Gomme apprend son métier dans les campagnes de Frédéric-Henri d'Orange, notamment à Gennep en 1641. Cette formation explique la manière dont il appliquera en Angleterre les principes de la fortification bastionnée néerlandaise, faite de remparts de terre revêtus et de tracés adaptés au terrain.
Naissance à Terneuzen, en Zélande ; son père Pieter de Gomme gère l'approvisionnement des forts de Lillo et Liefkenshoek.
Ingénieur et quartier-maître général des armées royalistes aux côtés du prince Rupert ; anobli par Charles Ier.
Nommé Surveyor-General of Fortifications puis ingénieur en chef des châteaux et fortifications du roi en Angleterre et au pays de Galles.
Fortifications de Portsmouth établies selon ses plans ; en novembre, commission pour une nouvelle citadelle sur le Hoe de Plymouth.
À Plymouth, l'essentiel des ouvrages défensifs et la porte principale sont achevés à la fin de l'année ; après le raid hollandais sur la Medway, il participe à la fortification de Sheerness.
Reconstruction de l'enceinte extérieure de Southsea Castle.
Achèvement des travaux de la Royal Citadel de Plymouth.
Nommé surveyor-general de l'Ordnance.
Mort à Londres ; inhumé dans la chapelle de la Tour de Londres.
La fiche de classement d'Historic England souligne que les plans conservés de la main de l'ingénieur montrent l'évolution de son projet. Le tracé initial, régulier et à cinq bastions, devait s'élever à l'ouest du fort élisabéthain ; il fut remanié pour englober autant que possible l'ouvrage ancien et garder le Cattewater sous la protection des canons pendant les travaux. Il en résulte la silhouette irrégulière de la citadelle, aux murs de pierre adossés à des remparts de terre et de blocage. La porte monumentale, datée de 1670, est en revanche attribuée à Sir Thomas Fitch.
La guerre anglo-néerlandaise fait de Portsmouth un chantier prioritaire : les fortifications de la ville suivent ses plans dès 1665, et Southsea Castle, fort construit sous Henri VIII, voit son enceinte extérieure reprise en 1670. Le raid de 1667 sur la Medway élargit encore son champ d'action à Sheerness et à l'estuaire de la Tamise.
novembre 1665 · De Gomme reçoit la commission pour construire une nouvelle citadelle sur le Hoe de Plymouth face à la menace hollandaise.
PlymouthCette synthèse croise plusieurs sources pour documenter les lieux, événements et relations historiques.