Garrison Point Fort à Sheerness

Sheerness Kent Angleterre

Garrison Point Fort

À la pointe nord-ouest de l'île de Sheppey, Garrison Point Fort verrouille l'embouchure de la Medway, voie d'accès aux arsenaux de Chatham et au port de Sheerness.

Époque
XIXᵉ siècle (1861)
Style
Architecture militaire victorienne
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Photo : Clem Rutter, Rochester, Kent · CC BY 3.0 Proposer votre photo

En un regard

Le château en bref

À la pointe nord-ouest de l'île de Sheppey, Garrison Point Fort verrouille l'embouchure de la Medway, voie d'accès aux arsenaux de Chatham et au port de Sheerness. L'ouvrage actuel, semi-circulaire, appartient à la génération des grands forts côtiers décidés après le rapport de la Royal Commission de 1860, l'un des programmes de fortification les plus ambitieux de l'Angleterre victorienne. Le site fut fortifié bien plus tôt. Selon le registre archéologique du Kent, trois forts s'y sont succédé : un blockhaus Tudor carré, puis un fort entrepris en 1667 et détruit la même année par le raid hollandais sur la Medway, enfin l'ouvrage bastionné de Sir Bernard de Gomme. De ce dernier subsistent deux lions de pierre, des bastions et des fossés, mutilés par les positions d'artillerie du XIXe siècle. Achevé en 1872, le fort aligne deux niveaux de casemates protégées par des boucliers de fer derrière une façade de granit épaisse d'environ 4,4 mètres. Armé jusqu'au milieu du XXe siècle, il se trouve aujourd'hui dans l'emprise portuaire et n'est pas ouvert au public. Il est classé grade II et compris dans le monument protégé des défenses de Sheerness.

Époque de construction
XIXᵉ siècle (1861)
Localisation
Sheerness, Kent
Accès au public
Non ouvert au public

Pourquoi le découvrir

Trois raisons de découvrir Garrison Point Fort

  1. Verrou de l'embouchure de la Medway

    Lire son histoire

  2. Deux niveaux de casemates à boucliers de fer

    Parcourir la chronologie

  3. Site du raid hollandais de 1667

    Observer l’architecture

Récit

Une histoire à travers les siècles

Le récit

L’histoire de Garrison Point Fort

Le promontoire de Garrison Point porte dès l'époque Tudor un blockhaus. En 1667, un nouveau fort en construction est détruit par la flotte hollandaise lors du raid sur la Medway ; Sir Bernard de Gomme le rebâtit ensuite.

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Après le rapport de la Royal Commission de 1860, l'ouvrage de brique est démoli et remplacé par le fort casematé actuel, achevé en 1872. Une station de torpilles Brennan y est ajoutée en 1887, puis de nouvelles batteries vers 1900. Pendant la Seconde Guerre mondiale, des canons sont installés sur le toit et restent en service jusqu'en 1956. Le fort est ensuite cédé aux propriétaires des docks de Sheerness.

L’architecture

Ce qu’il faut observer

Fort semi-circulaire à deux étages de casemates d'artillerie protégées par des boucliers de fer. La face maritime est en blocs de granit rythmée d'arcs aveugles surbaissés, la face côté terre en pierre de taille, avec un parapet de granit et des chaînes d'angle.

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Les murs atteignent environ 4,4 m d'épaisseur. Des postes d'observation modernes coiffent la toiture. Des vestiges de l'ouvrage bastionné du XVIIe siècle subsistent alentour.

Aujourd’hui

Propriété et usages actuels

Ancien ouvrage militaire déclassé en 1956 et cédé aux propriétaires des docks de Sheerness ; non ouvert au public.

Chronologie

Les étapes de construction

Les campagnes documentées qui ont façonné le monument, période par période.

Grand Siècle & Lumières

  1. 1667–1669

    Construction

    Fort antérieur commencé en 1667, détruit lors du raid hollandais la même année, puis reconstruit par Sir Bernard de Gomme.

Figures historiques

Ils ont marqué Garrison Point Fort

Les femmes et les hommes documentés dans l’histoire du lieu. Ouvrez une ligne pour en savoir plus et retrouver les autres demeures qui leur sont associées.

Informations pratiques

Préparer sa visite

Non ouvert au public

Le château ne se visite pas. Merci de respecter la propriété et la vie privée des occupants.

Horaires
Situé dans l'enceinte portuaire de Sheerness, le fort n'est pas ouvert au public.

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