Le récit
L’histoire de 斯珀尔侧防坑道
L'ouvrage avancé nord, créé en 1756-1757 par John Peter Desmaretz sur l'emplacement de la barbacane médiévale, est remodelé en ravelin (le Spur) à partir de 1793 sous la direction de William Twiss. À la fin des années 1790, la modernisation du Spur organise une défense échelonnée à travers le fossé intérieur ; des caponnières sont alors construites dans les fossés, la principale étant dotée d'un canon tirant par une embrasure.



