Explorer les châteaux
Filtrez la collection et situez immédiatement les résultats sur la carte.
Résultats
9 châteaux
Kent (Medway) · Cliffe
Cliffe Fort
Cliffe Fort se dresse au bord de la Tamise, à l'embouchure de Cliffe Creek, sur la péninsule de Hoo. C'est l'un des quatre forts construits dans les années 1860 sur le cours inférieur du fleuve, après la Commission royale de 1859-1860, pour barrer la route de Londres à une flotte ennemie. Historic England y voit l'un des derniers forts casematés à boucliers de fer achevés en Angleterre. De plan en D, maçonné de pierre grossièrement taillée à l'extérieur et de brique à l'intérieur, il abritait sous ses casemates de puissants canons rayés se chargeant par la bouche. Vers la fin des années 1880, une partie de l'ouvrage fut convertie en station de lancement de la torpille filoguidée inventée par Louis Brennan : les rails de lancement visibles à marée basse et les restes d'une tour d'observation escamotable en font l'un des témoins les mieux conservés de ce système rare. Armé de pièces légères jusqu'après la Seconde Guerre mondiale, le fort est aujourd'hui abandonné, inondé et partiellement effondré. Propriété privée située dans une zone industrielle de granulats, il est inscrit au registre Heritage at Risk et fermé au public pour raisons de sécurité.
Kent (Medway) · Isle of Grain
Dummy Battery
La Dummy Battery est une batterie d'artillerie côtière située à l'extrémité orientale de l'île de Grain, dans le Kent, au confluent de la Tamise et de la Medway. Construite dans les années 1860 sous le nom de Grain Battery comme ouvrage auxiliaire de Grain Fort, auquel elle était reliée par une route en tranchée et une chaussée, elle participait au dispositif décidé après la Commission royale de 1860 pour protéger l'estuaire et l'arsenal de Chatham. Son armement suit l'évolution de l'artillerie : canons rayés à chargement par la bouche de 9 puis 11 pouces, pièces de 6 pouces à chargement par la culasse vers 1895, puis canons à tir rapide après la reconstruction de 1904–1905, date à laquelle elle prend le nom de Dummy Battery. Pendant la Première Guerre mondiale, elle reçoit des canons antiaériens défendant la station aéronavale de Grain. Abandonnée par l'armée en 1956, gravement endommagée par des démolitions et extractions de matériaux en 1953–1955, elle ne conserve qu'un noyau de béton mutilé, des plateformes de 1905 et une structure de conduite de tir, devant un plan d'eau né des excavations. Le site, compris dans un monument classé, est sur terrain privé sans accès public.
Kent (Medway) · Chatham
Fort Amherst
Fort Amherst est l'ouvrage fortifié qui ferme au sud les Brompton Lines, la ceinture bastionnée élevée au XVIIIe siècle pour défendre par voie de terre l'arsenal naval et les casernes de Chatham. Il naît en 1756, pendant la guerre de Sept Ans, sous la forme d'une redoute en terre entourée d'un fossé, l'Amherst Redoubt, reconstruite en brique à partir de 1770. Pendant les guerres napoléoniennes, le site est considérablement agrandi : entre 1802 et 1811, des forçats creusent dans la falaise de craie un réseau de tunnels et bâtissent magasins, casernes, batteries et corps de garde. Achevé vers 1820 et armé de plus de cinquante canons à âme lisse, le fort est pourtant déclaré obsolète dès décembre 1820. Il sert ensuite de terrain d'exercices de siège à l'époque victorienne, puis de poste de commandement d'alerte aérienne pendant la Seconde Guerre mondiale. Classé monument historique en 1959, il est racheté par une association en 1980-1982 et géré aujourd'hui par le Fort Amherst Heritage Trust. Présenté comme le plus grand fort napoléonien de Grande-Bretagne, il accueille le public toute l'année : terrains en accès libre, visites guidées des tunnels, reconstitutions, événements familiaux et mariages. Il a servi de décor de tournage, notamment pour Sherlock Holmes : Jeu d'ombres.
Kent (Medway) · Rochester
Fort Borstal
Fort Borstal occupe la crête de la vallée de Nashenden, au sud-ouest de Rochester, d'où il commandait une large portion de la vallée de la Medway. Il appartient à l'anneau de forts conçu après la Commission royale de 1859-1860 pour couvrir par voie de terre l'arsenal naval de Chatham. Sa construction est indissociable de la prison voisine de Borstal, ouverte en 1874 pour loger les forçats chargés des chantiers ; cette prison donna plus tard son nom au système « borstal » de rééducation des jeunes délinquants. Le fort adopte un plan pentagonal irrégulier : c'est essentiellement une batterie de terre à l'intérieur largement bétonné, entourée d'un fossé dont les angles sont défendus par des galeries de contrescarpe. À peine achevé au milieu des années 1890, il était déjà dépassé par les progrès de l'artillerie. Caserne et dépôt en 1914-1918, puis batterie antiaérienne lors de la Seconde Guerre mondiale, il passe en 1961 au Home Office, qui l'utilise comme magasin et porcherie de l'établissement pénitentiaire voisin, avant d'être vendu à des particuliers. Monument classé (scheduled monument), il est aujourd'hui une propriété privée non ouverte au public.
Kent (Medway) · Rochester
Fort Bridgewoods
Fort Bridgewoods faisait partie de l'anneau de fortifications terrestres élevé à la fin du XIXe siècle autour de Chatham pour protéger l'arsenal naval royal de la Medway. Implanté au sud de Rochester, en bordure de l'ancienne route de Maidstone, il appartenait au groupe des forts méridionaux (Borstal, Bridgewoods, Horsted, Luton) bâtis par des forçats de la prison voisine de Borstal, reliés entre eux par une voie ferrée militaire. De plan hexagonal, entouré d'un fossé sec flanqué par des galeries de contrescarpe, il abritait sous ses remparts de terre une rangée de casemates de logement et une autre de magasins. Son intérêt tient surtout à son destin du XXe siècle : caserne en 1914-1918, puis station d'interception radio du War Office dès 1926, il fut l'un des premiers postes à capter régulièrement les messages chiffrés par Enigma, transmis aux cryptanalystes de Bletchley Park. Il servit ensuite de quartier général antiaérien, puis de centre de défense civile pendant la guerre froide. Vendu à un promoteur en 1975, le fort a été rasé et ses fossés comblés ; le terrain accueille aujourd'hui des activités logistiques. Seules deux culées de béton de l'entrée restent visibles, tandis que des vestiges enfouis (revêtements de fossé, bases de casemates) pourraient subsister.
Kent (Medway) · Chatham
Fort Horsted
Fort Horsted, dans la vallée du même nom au sud de Chatham, est le plus vaste des ouvrages de l'anneau de forts terrestres qui, à la fin du XIXe siècle, devait protéger l'arsenal naval de Chatham contre une attaque venue de l'intérieur des terres. Proposé dès le rapport de la Commission royale de 1860 mais différé pour raisons budgétaires, il fut réalisé entre 1879 et 1889 par des forçats de la prison de Borstal. Le Kent HER le présente comme le dernier grand ouvrage de fortification traditionnelle du pays. Presque entièrement construit en béton puis recouvert de craie et de terre, le fort ne laisse voir sa structure qu'à la gorge. Son plan pentagonal régulier est entouré d'un fossé défendu par trois galeries de contrescarpe, reliées par des tunnels. Conçu d'abord pour des canons fixes, il fut finalement prévu pour une artillerie mobile. Jugé obsolète vers 1910, il resta intégré aux défenses de Chatham pendant les deux guerres mondiales (pillbox et canons antiaériens en 1914-1918, batterie antiaérienne et dépôt en 1939-1945). Protégé comme scheduled monument, il est relativement bien conservé malgré des transformations liées à son usage commercial actuel, qui ont fait disparaître une partie des dispositions d'origine.
Kent (Medway) · Chatham
Fort Luton
Fort Luton est le plus petit des cinq forts terrestres de la fin de l'époque victorienne qui couvraient les approches de l'arsenal naval de Chatham. Il se dresse à cheval sur la vallée de Luton, au débouché de laquelle s'étend Chatham, et appartient à l'anneau de fortifications décidé après la Commission royale de 1859 face à la crainte d'une invasion française. Bâti par des forçats entre 1877 et 1892, avec une longue interruption liée aux restrictions budgétaires, il présente un plan pentagonal irrégulier entouré d'un fossé étroit et profond. Sous le rempart frontal s'ouvrent quatre magasins à munitions dotés de monte-charges, tandis qu'à la gorge huit chambrées casematées en béton, couvertes de terre, sont reliées aux magasins par des tunnels. Son pont-levis roulant de 1892 serait le seul de ce type conservé au Royaume-Uni. Terrain d'exercices de siège jusqu'en 1907, caserne de transit en 1914-1918, puis salle d'opérations antiaériennes en 1939, le fort fut ensuite abandonné et servit brièvement de musée privé dans les années 1990. Depuis 2012, de nouveaux propriétaires le restaurent et y présentent des musées souterrains ouverts lors de journées choisies.
Kent (Medway) · Isle of Grain
Grain Fort
Grain Fort était la pièce maîtresse des défenses côtières de l'île de Grain, à la pointe orientale de la péninsule de Hoo, dans le Kent. Construit entre 1861 et 1868 à la suite de la Commission royale de 1860 sur la défense du Royaume-Uni, il devait commander à la fois l'estuaire de la Tamise et l'embouchure de la Medway, protégeant ainsi l'arsenal de Chatham et les approches de Londres. L'ouvrage adoptait un plan heptagonal entouré d'un fossé sec flanqué de caponnières et de galeries de contrescarpe, avec en son centre un réduit en D. Les canons étaient installés sur le terre-plein du rempart, sous lequel se trouvait le magasin principal de l'ensemble des fortifications de Grain, relié à la batterie auxiliaire (Dummy Battery) et voisin de la Grain Tower. Réarmé vers 1900 et encore utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale, le fort est abandonné en 1956 puis largement démoli. Subsistent les terrassements, un revêtement de brique, les tabliers bétonnés des emplacements comblés et des magasins souterrains. Le site, intégré à un monument classé, se trouve dans le parc côtier de l'île de Grain.
Kent (Medway) · Allhallows
Slough Fort
Slough Fort est un petit fort d'artillerie victorien établi à Allhallows-on-Sea, sur la rive nord de la péninsule de Hoo, dans le Kent. Achevé en 1867 à la suite des recommandations de la Commission royale de 1860, il surveillait le seul point de débarquement praticable sur une quinzaine de milles de rivage de la Tamise entre Cliffe et Grain. Le fort adopte un plan en D : sept casemates en arc de cercle tournées vers le fleuve, protégées par un fossé, et des casernements autour d'une petite cour. Entre 1889 et 1891, deux batteries latérales en béton reçoivent des canons à éclipse hydropneumatiques, rare témoignage de cette technique ; l'un des emplacements subsiste intact. Abandonné par l'armée en 1920, vendu en 1929 pour accueillir un petit zoo, sauvé de la démolition par son coût, il abrite depuis les années 1960 des écuries et une école d'équitation, les casemates servant de boxes. Le cœur du fort est classé Grade II* et ses batteries latérales forment un monument classé depuis 2009. Un sentier d'interprétation longe les batteries extérieures, tandis que le corps principal reste privé.